Freizeit: Sendung vom 22.08.2004 (Lokalzeit Aachen) Ultraleicht - Führerschein |
![]() |
Meistens fängt es an mit einem Kindheitstraum - Fliegen lernen, das wäre es. Verschiedenste Lizenzen kann man ganzjährig auf dem Flugplatz Merzbrück in Aachen erwerben. Zur Zeit läuft hier ein Kompaktkurs über 14 Tage zum Erwerb des Ultraleicht Flugzeug Führerscheins. |
| Früher waren das wohl eher fliegende Gartenstühle, heute sind es aerodynamisch gestylte Flitzer. Und um damit abzuheben muss selbst der unerfahrenste und ungeduldigste Flugschüler nicht lange warten. |
![]() |
![]() Peter Liebchen |
Kaum ist Peter Liebchen angemeldet, kriegt er auch schon den Steuerknüppel in die Hand gedrückt. Getreu dem Motto: Fliegen ist ganz einfach, geht es auf Merzbrück direkt zur Sache. Nach wenigen Erklärungen wird der Motor angelassen und das Ultraleicht rollt auch schon zur Piste. |
| Klingt abenteuerlich, ist aber völlig ungefährlich, sagt Herr Kampsmann, denn geleitet von seinen Erklärungen wird der Flugschüler seine Aufgaben schon bewältigen. |
![]() Kampsmann, Fluglehrer |
![]() |
Insgesamt 30 Flugstunden müssen absolviert werden. Flugstunden heißt aber wirklich Stunden in der Luft. Und dabei hat man x Starts und vor allem Landungen, denn die sind das Schwierigste beim Fliegen. |
| Vor jedem Start vorgeschrieben: ein kompletter Flugzeugcheck. Der Pilot ist immer für die Maschine verantwortlich, und er muss sich jedes Mal vor dem Abflug selbst davon überzeugen, dass alles in Ordnung ist. Das heißt, streng nach Vorschrift eine Checkliste abarbeiten. Und dazu gehört schon mehr einiges an Wissen. |
![]() |
![]() |
Dazu sind 60 Stunden Theorie vorgesehen: Unterrichtsfächer sind z. B.: Luftrecht, Aerodynamik, Navigation, Technik, und nicht zuletzt ein Funksprechzeugnis. Dabei macht es keinen Unterschied, ob man den Führerschein für ein Ultraleicht Flugzeug erwirbt oder eine andere Fluglizenz. |
| Weiterer Punkt der Ausbildung ist die Flugplanung. Bekanntlich kommt man zwar Luftlinie auf dem kürzesten Weg von A nach B, doch ein Blick auf diese Karte, und der Pilot weiß, so einfach geht es nicht. Die farbig markierten Zonen, sind Lufträume, die man z.B. umfliegen muss, weil da vielleicht ein Flughafen ist oder militärisches Sperrgebiet. |
![]() |
![]() |
Und wenn man sich dann seinen Traum vom Fliegen erfüllt hat, kommt man nicht mehr davon los. Danach zählt nur noch Fliegen. Und auch wenn der Kompaktkurs knapp 5000 Euro kostet, ist Ultraleicht für viele die erste, aber nicht die einzige Lizenz, die sie erwerben. Für die nächst höhere Klasse, den Privatpilotenschein oder als Fluglehrer. |
| Geheimtipp: mit der Lizenz zum Bannerschlepp kann man sich sogar wieder was dazu verdienen, und so das Konto wegen der Flugscheinkosten wieder etwas milder stimmen. |
![]() |
| 24. August 2004 | Aufnahmen: | (Einweisung CT: 16.Aug. 2004) |
| 22. September 2004 | Erstsendung: | 19.50 Uhr --- Lokalzeit (SAT) |
| 05. Oktober 2004 | Wiederholung: | 12.45 Uhr --- WDR aktuell? (SAT) |
| 01. November 2004 | Wiederholung: | 19.30 Uhr --- Lokalgeschichten (SAT) |
| Anf. November 2004 | ? ? ? | ? auf SAT1 oder VOX ? |
| http://www.lokalzeit.de/aachen/freizeit/u ... http://www.lokalzeit-geschichten.de/20041101.html |